液压支架油缸是液压支架运动的核心备件，依靠油缸内壁乳化液的液压力来为支架立柱提供上下升降和移动的动力，在活柱或中缸运动过程中，与油缸内壁的配合面易因煤屑等硬质颗粒和腐蚀介质等因素造成油缸内壁划伤和腐蚀，严重影响油缸的密封升降性能，甚至导致失效报废。
河南省煤科院耐磨技术有限公司专门研发的针对
油缸内孔耐蚀强化处理的冷金属熔焊技术和设备，可解决油缸内孔磨损磨蚀难题，恢复油缸尺寸，提升油缸内壁耐磨防腐性能。下面从
里孔熔铜在新件和旧件（再制造修复）应用的实际情况进行分析：
(1)
缸管里孔熔铜工艺是在原来缸管工艺的基础上， 根据熔敷层的厚度，精镗将里孔尺寸加大，将里孔熔敷上铜合金，再进行精加工，最终达到尺寸，满足使用要求。里孔熔铜熔覆层具有耐蚀 、耐磨等高性能表面，可以代替昂贵的整体高级合金，从而大量节约贵重或稀有金属材料，适用于易磨损及易腐蚀零部件的表面强化处理，有效提高液压支架油缸的使用寿命。
(2)采用
缸筒内壁熔铜工艺对缸筒内表面因腐蚀、侵蚀、拉伤的密封面进行再制造式修复，取得了很好效果，使大修时里孔报废的油缸，重新使用，有效提高了油缸的使用寿命。
