刮板运输机整机再制造技术主要包括：溜槽结构与力学性能恢复和耐磨强化处理；电机、减速器检修及性能恢复；链轮组件性能恢复及结构件的修复与易损件的更换。
主要作业过程：中部槽、过渡槽、机头、机尾、凸凹槽的力学性能恢复以保证刮板机的整体刚性和机械强度；溜槽中底板、槽帮钢端口耐磨强化处理。耐磨处理分以下四种形式：
一、等离子熔覆工艺：一般槽子的中底板大多采用等离子熔覆工艺，价格适中，性价比高，应用案例最多，新旧槽都适用，是目前
煤矿刮板机修理的主流工艺；
二、激光熔覆工艺：用于对耐磨层的平整度要求高的场所，优点是耐磨层满面平铺，平整好看，耐磨效果好。缺点是价格较高，性价比高；
三、全熔覆耐磨板技术：用于高矸石含量矿井，中底板全面熔覆强化，表面平整，超强耐磨效果。缺点是适用于重型刮板运输机，使用效果良好；
四、镶嵌金刚石、碳化钨合金工艺：优点是抗磨效果极好，缺点是价格很贵。我公司发明了镶嵌金刚石碳化钨合金工艺（专利号：ZL201310413882.X），该工艺适合用于处理工作在含沙岩煤层的刮板机的机头、机尾和凸凹槽等关键部件。若不采用该工艺，这些关键部件，一个采面下来往往需要更换3-4次，不仅浪费了购置费，也因停产更换而减少了产煤量而造成更大的经济损失。
经井下应用跟踪和统计，经耐磨强化处理的764/800中型刮板机的使用寿命平均能达到新品的2-2.5倍，1000/1200大型刮板机的使用寿命也能达到新品的1.5-2.0倍。
河南省煤科院耐磨技术有限公司采用以上四种耐磨强化技术（主要是等离子熔覆技术）对刮板机整机或部分中部槽、过渡槽、凸凹槽、机头机尾等进行强化，
刮板输送机中部槽熔覆的总数量已经超过了60000米。
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