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“爱钢”冷金属液压油缸内壁维修新方法
发布时间：2017-09-29
阅读量：
冷金属液压
油缸内壁修复
技术是近年国际上出现的一种新的焊接工艺，是对传统熔化极气体保护焊工艺的重大突破。冷技术熔焊技术主要采用先进的电子技术对焊接电流波形进行主动控制，实现对焊接热输入的控制。冷金属熔焊技术可大幅降低焊接热输入，降低熔覆层的稀释率，可明显提高熔覆层的质量。
液压缸内壁熔铜
具有以下突出优点：
1、热输入低。冷金属熔覆的焊接热输入仅为传统熔化极气体保护焊的1/3-1/4，并且，工件热影响区小，热变形极小。
2、熔覆层稀释率低。冷技术熔覆层稀释率约为2%，熔铜层质量非常接近激光熔覆技术。
3、适用焊材及基材范围广。可适用市面上所有的碳钢、不锈钢、铝、铜、镍等不同类型药芯、实心焊丝和基材。
4、极低飞溅。冷金属熔覆焊接过程中基本可做到无飞溅焊接。
5、24小时连续满面冷熔大型工件，强化层密实无以瑕疵。
河南省煤科院耐磨技术有限公司，具有多年的冷金属熔焊技术研发经验与成熟的再制造工艺，研发了
底缸内壁耐磨、防腐再制造
专机设备；河南省煤科院耐磨技术有限公司，拥有多支
立柱内壁熔铜
队伍，100%保证质量和工期，欢迎来电洽谈合作！
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郑煤集团刮板输送机修理项目
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