由于煤碳恶劣的工况条件及腐蚀介质环境的综合影响，使油缸内表面经常出现锈蚀、锈坑等情况，从而造成油缸报废。因为腐蚀造成报废，势必造成浪费，因此，各煤机厂家纷纷寻求新的解决办法，我公司采用
液压油缸熔铜工艺对缸筒内表面因腐蚀、侵蚀的密封面进行再修复，最终取得了很好的效果。
一是：
液压缸筒内壁修复后的密封面能达到原精度，并具有更好的表面耐磨特性、自润滑性以及绝对的抗腐蚀能力。二是：在可靠性方面，因其较厚的修复层，比镀铜层、镀铁层或缸管内壁表面不做任何处理的使用寿命更长。三是：在熔敷修复过程中，由于采用了新型冷弧焊接工艺，它可以大幅降低焊接热输入，降低熔覆层稀释率，从而避免了材料结构形变和强度的改变。经过
油缸缸筒内壁熔覆后的管壁阻力矩以及材料的屈服极限与原始值保持不变。四是：应用此技术修复一个油缸，工序简单，比再重新生产一个油缸耗费时间短，为大修支架及时下井工作提供了工期保障。五是：从成本上来说，油缸修复可以节省材料费，对于一个壁厚的油缸，材料费占成本费60%。
所以根据大修油缸的实际情况，适当采用
油缸内壁熔铜工艺，将是各煤机厂家及煤矿企业的首选。
缸筒内壁熔铜技术的应用能够提高产品质量和缩短维修周期。
